深圳力博士实业有限公司

Shenzhen Li Dr. Industrial Co., Ltd.

壳牌爱力士Shell Alexia S3 S4 S5 S6低速柴油发动机油

壳牌爱力士Shell Alexia S3低速柴油发动机油

壳牌爱力士Shell Alexia S4低速柴油发动机油

壳牌爱力士Shell Alexia S5低速柴油发动机油

壳牌爱力士Shell Alexia S6低速柴油发动机油

壳牌爱力士S3 Shell Alexia S3

Shell ALEXIA S3

二冲程低速柴油机汽缸润滑油

• 增强保护

• 馏分油燃料

• 低硫燃料

壳牌爱力士S3是一款应用广泛的气缸润滑油,适用于2-冲程低速柴油发动机.壳牌爱力士S3适用于燃烧硫含量低于0.5%的重油发动机。此类燃料多用于受限排放地区(ECAs)，该地区在2015年1月1日之后将燃料硫含量限制降至0.1%

壳牌爱力士S3是一款碱值为25，黏度为SAE50的气缸润滑油.

性能优势

发动机保护

壳牌爱力士S3 采用优化配方，为所有种类引擎提供优异的清洁及防护性能。

汽缸油供给率

气缸供油不足会导致腐蚀磨损,拉缸和活塞环破损,并进而引发

窜气和潜在火灾危险，同时还会增加沉积物生成。

供油率应该与OEM指导手册一致，并结合船上分析(例如Shell Analex Alert and Shell Onboard+)和岸上分析

主要应用

二冲程低速柴油发动机

适用于各种非临界,2冲程,低速柴油发动机的气缸润滑,燃料为硫含量不超过0.5的重油。

Shell RLA)进一步优化。

规格, 正式批准 & 推荐

壳牌爱力士S3获得众多低速十字头柴油发动机制造商认证

兼容性与混溶能力

气缸润滑油兼容性

壳牌爱力士S3与其他气缸润滑油完全互溶，但为了保证优化

，包括:

Wärtsilä

MAN

性能,不建议将壳牌爱力士S3与其他气缸润滑油混用。

油品转换指导当切换机油至壳牌爱力士S3时应遵循OEM指导。尽管润滑油可用于燃料含硫量不高于0.5%的绝大多数情况，少数情况下，当船只航行经过排放受限区域时，请按OEM厂商推荐决定是否连同燃料一同更换润滑油产品。

壳牌爱力士S4 Shell Alexia S4

二冲程低速柴油机汽缸润滑油

• 增强保护

• 操作简单

壳牌爱力士S4是一款应用广泛的气缸润滑油,适用于2-冲程低速柴油发动机.壳牌爱力士S4适用于燃烧硫含量在0.5%至3.5%之间重油的发动机,从而可以在船舶操作中一种润滑油同时满足高硫及低硫燃料.

壳牌爱力士S4经过专业配方,适用于大部分非临界发动机中的不同油压.

壳牌爱力士S4是一款碱值为60,黏度为SAE40的气缸润滑油

性能优势

技术规格与认证

壳牌爱力士S4获得众多低速十字头柴油发动机制造商认证，包

发动机保护

壳牌爱力士S4能有效中和酸,大大延长元件使用寿命.

有效控制沉积物生成,限度地减少活塞,活塞环,活塞环槽

,活塞下部位和气缸进排气口处的沉积物积累.

壳牌爱力士S4具有增强的边界润滑性能,保证气缸和活塞环的低磨损,路试中其典型的气缸磨损率在每1000小时0.05mm以下

操作简单

壳牌爱力士S4应用广泛,适用于各种重油燃料.其也为不同油压

下的非临界发动机提供不同工况下的保护,例如减速航行.

括:Wärtsilä

MAN

MHI

气缸油供油率

气缸供油不足会导致腐蚀磨损,拉缸和活塞环破损,并进而引发窜气和潜在火灾危险，同时还会增加沉积物生成。

供油率应该与OEM指导手册一致，并结合船上分析(例如Shell Analex Alert and Shell Onboard+)和岸上分析(例如ShellRLA)进一步优化。

关于全部设备认证和推荐信息，请咨询壳牌船用产品销售代表，或您当地的壳牌技术热线。

主要应用

二冲程低速柴油发动机

适用于各种非临界,2冲程,低速柴油发动机的气缸润滑,燃料为硫含量在0.5-3.5%间的重油.

壳牌爱力士S5 Shell Alexia S5

壳牌爱力士S5是一款气缸润滑油,适用于高油压的2-冲程低速柴油发动机.

其为有高性能需求的发动机提供保护,适用于燃烧硫含量高于1.0%的重油发动机.其在严苛的操作条件,例如"低速"和"变速"航行中,及较高燃油硫含量下,提供优异的性能.

壳牌爱力士S5采用壳牌独特的三重保护技术,为发动机提供优越的保护,包括经受低温腐蚀,需要润滑油额外支持的发动机,例如第二级调整发动机以及加装涡轮增压断路器的发动机.经过专业配方,适用于大部分非临界发动机中的不同油压.

壳牌爱力士S5是一款碱值为80,黏度为SAE50的气缸润滑油.

性能优势

技术规格与认证

发动机保护

壳牌爱力士S5能有效中和酸,大大延长元件使用寿命.

有效控制沉积物生成,限度地减少活塞,活塞环,活塞环槽,活塞下部位和气缸进排气口处的沉积物积累.

壳牌爱力士S5为在严苛工况下操作的发动机设计,为发动机提供的润滑保护.

壳牌爱力士S5在壳牌爱力士S4的基础上升级,采用壳牌特有的

三重保护技术,为经历低温腐蚀的发动机提供优异保护.通过独特配方,克服各种油压的影响.

正式批准

壳牌爱力士S5获得低速十字头柴油发动机主要制造商认证，可应用于以下工况:

MAN B&W two-stroke engine designs （推荐应严格遵循指导中的发动机类型）

Wärtsilä RTA, RT-flex and W-X 和 Sulzer 2-stroke engines 燃油硫含量在1.5%到3.5%之间气缸油供油率

气缸供油不足会导致腐蚀磨损,拉缸和活塞环破损,并进而引发窜气和潜在火灾危险，同时还会增加沉积物生成。供油率应该与OEM指导手册一致，并结合船上分析(例如Shell Analex Alert and Shell Onboard+)和岸上分析(例如Shell RLA)进一步优化。

关于全部设备认证和推荐信息

主要应用

二冲程低速柴油发动机

适用于高油压,二冲程,低速柴油发动机的气缸润滑（例如,具有极长冲程或装有涡轮增压断路器的发动机）,以及燃料为硫含量大于1.0%的重油.

应用于较低硫含量重油润滑油时,建议综合船上油品分析（例如Shell Analex Alert 和Shell Onboard+）和岸上油品分析（例如Shell RLA）的结果,并经过检查,决定是否应该换为壳牌爱力士S4.在满载工况及采用低硫含量燃料运行时,这一点尤其重要.兼容性与混溶能力

气缸润滑油兼容性

壳牌爱力士S5与其他气缸润滑油完全互溶.但为了保证优化性能,不建议将壳牌爱力士S5 与其他气缸润滑油混用.

壳牌爱力士S6 Shell Alexia S6

二冲程低速柴油机汽缸润滑油

壳牌爱力士S6是一款气缸润滑油,适用于高油压的2-冲程低速柴油发动机. 其为有高性能需求的发动机提供保护,适用于燃烧硫含量高于1.0%的重油发动机.其在严苛的操作条件,例如"低速"和"变速"航行中,及较高燃油硫含量下,提供优异的性能.

壳牌爱力士S6采用壳牌独特的三重保护技术,为发动机提供优越的保护,包括经受低温腐蚀,需要润滑油额外支持的发

动机,例如第二级调整发动机以及加装涡轮增压断路器的发动机.经过专业配方,适用于大部分非临界发动机中的不同油压.

壳牌爱力士S6是一款碱值为100,黏度为SAE50的气缸润滑油.

性能优势

技术规格与认证

发动机保护

壳牌爱力士S6能有效中和酸,大大延长元件使用寿命.有效控制沉积物生成,限度地减少活塞,活塞环,活塞环槽,活塞下部位和气缸进排气口处的沉积物积累.

壳牌爱力士S6为在严苛工况下操作的发动机设计,为发动机提供的润滑保护.

壳牌爱力士S6在壳牌爱力士S4和爱力士S5的基础上升级,采用

壳牌特有的三重保护技术,为经历低温腐蚀的发动机提供优异保护.通过独特配方,克服各种油压的影响.

正式批准壳牌爱力士S6获得以下应用的认证:

MAN B&W two-stroke engine designs （推荐应严格遵循指导中的发动机类型）

壳牌爱力士S6获得Wärtsilä 的持续认证测试气缸油供油率气缸供油不足会导致腐蚀磨损,拉缸和活塞环破损,并进而引发窜气和潜在火灾危险，同时还会增加沉积物生成。供油率应该与OEM指导手册一致，并结合船上分析(例如Shell Analex Alert and Shell Onboard+)和岸上分析(例如Shell

主要应用

二冲程低速柴油发动机

适用于高油压,二冲程,低速柴油发动机的气缸润滑（例如,具有极长冲程或装有涡轮增压断路器的发动机）,以及燃料为硫含量大于1.0%的重油.

应用于较低硫含量重油润滑油时,建议综合船上油品分析（例如Shell Analex Alert 和Shell Onboard+）和岸上油品分析（例如Shell RLA）的结果,并经过检查,决定是否应该换为壳牌爱力士S4.在满载工况及采用低硫含量燃料运行时,这一点尤其重要.RLA进一步优化。

壳牌爱力士S6碱值为100, SAE粘性为50.

关于全部设备认证和推荐信息，线。

兼容性与混溶能力

气缸润滑油兼容性

壳牌爱力士S6与其他气缸润滑油完全互溶.但为了保证优化性能,不建议将壳牌爱力士S6与其他气缸润滑油混用.