加德士Caltex Taro Ultra 20 40 70 100 140低速十字头船用柴油发动机

加德士Caltex Taro Ultra 20 40 70 100 140低速十字头船用柴油发动机

加德士Caltex Taro Ultra 20低速十字头船用柴油发动机

加德士Caltex Taro Ultra 40低速十字头船用柴油发动机

加德士Caltex Taro Ultra 70低速十字头船用柴油发动机

加德士Caltex Taro Ultra 100低速十字头船用柴油发动机

加德士Caltex Taro Ultra 140低速十字头船用柴油发动机

Taro Ultra 20是20基数（BN）气缸润滑剂，设计用于润滑最新一代的二冲程/低速十字头柴油发动机，该发动机在所有操作条件下均以高硫和低硫（<0.1％硫）燃料在高机械和热负荷下运行，包括在排放控制区（ECA）区域内连续运行的燃料和LNG燃料。

建议使用Taro Ultra 20在所有负载和运行条件下，包括在排放控制区内连续运行的那些条件下，连续使用低硫燃油（<0.1％硫）连续润滑大型二冲程/低速十字头柴油发动机的气缸（ ECA）区域。使用低硫燃料（<0.1％硫）需要减少引入气缸的碱。

Taro Ultra 20的目标是用于MAN能源解决方案和Winterthur燃气和柴油（Wärtsilä），用于最新一代的发动机设计，包括使用气体燃料的WINGD双燃料发动机。应根据OEM指南和建议使用Taro Ultra 20。

引擎保护

有效的酸中和可防止过度的缸套和活塞环磨损，从而延长零件的维修间隔。

引擎清洁度

防止粘环，并最大程度地减少活塞上以及整个燃烧室排气区域上的沉积物。

储存稳定性

在环境温度下和长期储存过程中稳定。

兼容性

与国际海洋贸易通常已知的柴油气缸润滑剂兼容。

Taro Ultra 20获准针对：

MAN能源解决方案–待批准

温特图尔天然气和柴油公司（原名瓦锡兰）–无异议书（NOL）