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美孚Mobilgrease 28合成航空润滑脂
合成航空润滑脂
Mobilgrease 28是一种性能极高的耐高温抗磨脂,旨在将聚α烯烃(PAO)合成基液与有机粘土(非皂)增稠剂的独特功能相结合。它的稠度介于NLGI No.1和No.2润滑脂之间。它在很宽的温度范围内都具有出色的性能。与矿物油相比,合成基础油的无蜡性质及其高粘度指数可提供出色的低温泵送性,极低的启动和运行扭矩,并有助于降低滚动轴承负载区域的工作温度。
粘土增稠剂使Mobilgrease 28具有约300℃的高滴点值,在高温下具有出色的稳定性。Mobilgrease 28可防水洗,提供卓越的承载能力,减少摩擦阻力,并防止过度磨损。测试表明,Mobilgrease 28可在高速和高温条件下有效润滑滚动轴承。Mobilgrease 28还具有出色的润滑重载滑动机构的能力,例如翼翼螺旋升降机。
30多年来,Mobilgrease 28一直是全球军用和相关航空应用的首选多用途润滑脂。
航空润滑脂的一个特殊要求是需要抵抗高温应力,同时在低温下提供出色的起动和低扭矩。为了满足这种需求的组合,埃克森美孚产品配方科学家选择合成烃基础油用于Mobilgrease 28,因为它具有低挥发性,优异的耐热/氧化性和卓越的低温性能。配方设计师选择特定的增稠剂化学品和专有的添加剂组合,有助于最大限度地发挥合成基础油的优势。
Mobilgrease 28符合关键军用和商用航空规范的要求,并在全球用户中建立了卓越的性能和可靠性声誉。
Mobilgrease 28具有以下优点和潜在优势:
特征 | 优势和潜在的好处 |
高粘度指数(VI)合成基础油,无蜡含量 | 允许宽工作温度范围 - 出色的高温和低温性能 |
提供更厚的流体薄膜,防止在高温下运行的设备部件的磨损 | |
在极低温度下启动时会导致低电阻 | |
出色的防磨损和防腐蚀保护 | 卓越的轴承保护,有助于延长轴承寿命,降低轴承更换成本 |
极压保护特性 | 即使在冲击负荷下也能避免过度磨损 |
高热/氧化稳定性 | 长期再润滑间隔 |
高抗水冲洗性 | 在恶劣天气和其他水暴露条件下保持出色的润滑脂性能 |
Mobilgrease 28设计用于润滑低速到高速的普通和滚动轴承,以及需要高摩擦降低,低磨损和低润滑剂摩擦损失的花键,螺钉,蜗轮和其他机构。推荐的工作温度范围为-54ºC至177ºC(-65ºF至350ºF),并具有适当的补充润滑间隔。
Mobilgrease 28推荐用于军用和民用飞机上的着陆轮组件,控制系统和执行器,螺旋升降机,伺服装置,密封轴承电机,摆动轴承和直升机旋翼轴承。根据设备制造商的批准,它也可用于海军舰载辅助机械,并且建议使用取代规格MIL-G-81322(WP),MIL-G-7711A,MIL-G-3545B和MIL-G-25760A。
Mobilgrease 28也推荐用于工业润滑,包括密封或可重新包装的滚珠和滚柱轴承,无论极端温度条件,高速度或耐水洗性是哪些因素。典型的工业应用包括输送机轴承,在177ºC(350ºF)附近工作的小型交流发电机轴承,高速微型球轴承,以及振动和振动产生问题的轴承应用。
Mobilgrease 28符合美国军方的规范MIL-PRF-81322,通用,飞机和规格DOD-G-24508A(海军)的船用辅助机械。它是美国军用符号WTR和北约编号G-395润滑脂。
Mobilgrease 28 | 被批准反对 | 质量水平 |
MIL-PRF-81322G | X | |
DOD-G-24508A,修正案4 | X | |
北约G-395 | X |
测试方法 | Mobilgrease 28 Typicals(1) | MIL-PRF-81322限制 | |
NLGI等级 | 1 1/2 | ||
增稠剂类型 | 粘土(非肥皂) | ||
颜色 | 视觉 | 深红 | |
结构体 | 视觉 | 光滑,黄油 | |
滴点,ºC(ºF) | ASTM D 2265 | 307(584) | 232(450)分钟 |
基础油的粘度,cSt | ASTM D 445 | ||
在40ºC | 三十 | ||
在100ºC | 5.7 | ||
低温。扭矩在-54ºC(-65ºF),Nm(g-cm) | ASTM D 1478 | ||
开始 | 0.43(4400) | 最大0.98(10,000) | |
1小时后跑步 | 0.05(510) | 最大0.098(1,000) | |
渗透@25ºC(77ºF),60 Stoke工作,mm / 10 | ASTM D 217 | 293 | 265-320 |
扩展的工作穿透稳定性,100,000 Strokes,mm / 10 | FTM 313 | 303 | 最多350 |
油分离,30小时,177ºC,wt% | ASTM D 6184 | 3.5 | 2.0 - 8.0 |
蒸发损失,在177ºC下22小时,wt% | ASTM D 2595 | 6 | 最多10个 |
铜带腐蚀,在100ºC下24小时 | ASTM D 4048 | 1B | 最多1b |
四球磨损,疤痕直径,mm | ASTM D 2266 | 0.6 | 最多0.8 |
载荷磨损指数,kgf | ASTM D 2596 | 40 | 30分钟 |
防锈,48小时,125ºF,> 1mm直径腐蚀点 | ASTM D 1743 | 通过 | 0 |
水冲洗,1小时,41℃,重量% | ASTM D 1264 | 1 | 最多20 |
高温性能,小时为177ºC | ASTM D 3336(修改) | 通过 | 400分钟 |
氧化稳定性,压降以kPa为单位 | ASTM D 942 | ||
在99ºC下100小时 | 通过 | 最多83 | |
在99ºC下500小时 | 通过 | 最多172 | |
污垢计数,颗粒/ mL | FTM 3005 | ||
25-74微米 | 通过 | 最多1000 | |
75微米或更大 | 0 | 0 | |
振动摩擦和磨损,疤痕直径,35,000次循环,90°角度,铝青铜块,mm | 改进的ASTM D 3704 | 通过 | 最大6.35 |
橡胶膨胀,L型合成,在70ºC(158ºF)下1周,体积% | FTM 3603 | 6 | 最多10个 |
(1)典型特性是那些在正常生产公差下获得的特性,可能略有不同,但仍在规定的范围内。 |
根据现有的毒理学资料,本产品在使用和处理时不会对健康产生不良影响。有关使用和处理以及健康和安全信息的信息,请参见材料安全数据表(MSDS),该数据表可从当地经销商处或通过互联网获取,网址为http://www.exxonmobil.com/lubes 。
PDS AV-05